1974 Holmegaard Schiffsteller, der Raddampfer Hjejlen
- Marke: Holmegaard
- Artikelnr.: HS1974
- Alt. Nummer: HS740
- Jahre: 1974
- Farbe: Weiß,Schwarz
- Maß: Ø: 19 cm
Über das Produkt
1974 Holmegaard Schiffsteller mit Motiv von Hjejlen - Der älteste Raddampfer Dänemarks. Inschrift: Hjuldamper Hjejlen
Der schöne Raddampfer wurde am 25. Mai 1861 von Baumgarten und Burmeister in Kopenhagen gebaut. Das Schiff wurde vom Gründer der Stadt Silkeborg, Michael Drewsen, bestellt und war das erste Passagierschiff auf den Silkeborg-Seen. Er wurde Hjejlen (Goldregenpfeifer) nach dem Vogel genannt, der zu dieser Zeit ein typischer Bewohner der Heide war. Heute ist der Vogel fast verdrängt, und im Bezirk Silkeborg hört man öfter die Pfeife des Bootes als die des Vogels. Nach beträchtlichen Schwierigkeiten beim Schleppen konnte der Hjejlen am 18. Juni 1861 seinen künftigen Liegeplatz anlegen und am 24. Juni wurde er mit König Frederik VII an Bord eingeweiht. Hjejlen hat seitdem einige Veränderungen erfahren. Bereits 1871 wurde der Mast entfernt und der Schornstein so angeordnet, dass er sich nach hinten beugte, wenn das Boot unter die Eisenbahnbrücke fuhr. Ein Geländer wurde aufgestellt, und der ursprüngliche Dampfkessel - ein gewöhnlicher Lokomotivkessel - wurde ersetzt. Hjejlen war mit einem Maschinenraumtelegrafen und einem geschlossenen Radhaus ausgestattet. Die Hjejlen ist immer noch in Dienst, und das gute Schiff bringt jedes Jahr tausende Touristen von Silkeborg zum Himmelbjerget und wieder zurück.
Der schöne Raddampfer wurde am 25. Mai 1861 von Baumgarten und Burmeister in Kopenhagen gebaut. Das Schiff wurde vom Gründer der Stadt Silkeborg, Michael Drewsen, bestellt und war das erste Passagierschiff auf den Silkeborg-Seen. Er wurde Hjejlen (Goldregenpfeifer) nach dem Vogel genannt, der zu dieser Zeit ein typischer Bewohner der Heide war. Heute ist der Vogel fast verdrängt, und im Bezirk Silkeborg hört man öfter die Pfeife des Bootes als die des Vogels. Nach beträchtlichen Schwierigkeiten beim Schleppen konnte der Hjejlen am 18. Juni 1861 seinen künftigen Liegeplatz anlegen und am 24. Juni wurde er mit König Frederik VII an Bord eingeweiht. Hjejlen hat seitdem einige Veränderungen erfahren. Bereits 1871 wurde der Mast entfernt und der Schornstein so angeordnet, dass er sich nach hinten beugte, wenn das Boot unter die Eisenbahnbrücke fuhr. Ein Geländer wurde aufgestellt, und der ursprüngliche Dampfkessel - ein gewöhnlicher Lokomotivkessel - wurde ersetzt. Hjejlen war mit einem Maschinenraumtelegrafen und einem geschlossenen Radhaus ausgestattet. Die Hjejlen ist immer noch in Dienst, und das gute Schiff bringt jedes Jahr tausende Touristen von Silkeborg zum Himmelbjerget und wieder zurück.
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