Agnete, Dänische Dampfschiffe Teller no. 1
- Marke: Elgporslin
- Artikelnr.: DD01
- Farbe: Weiß,Schwarz
- Typ: Porzellan (Weiß)
- Maß: Ø: 19 cm
Über das Produkt
Teller Nr. 1 in der Serie "Dänische Dampfschiffe" der Danske Dampvenners Reihe mit dem Titel "Dänische Dampfschiffe" . Die Porzellanteller ist von Bertina Kärager entworfen und von Elg & Elg produziert.
Informationen auf der Rückseite des Tellers:
S/S Agnete wurde 1911 auf der Werft in Helsingør für Det Sydfyenske Dampskibsselskab gebaut. Agnete war für ihre Zeit ein modernes und sehr schönes Schiff. Es hatte eine Tonnage von 149 Bruttoregistertonnen und der 2-Zylinder-Verbunddampfmaschine erzeugte bei 12 atm Kesseldruck 350 PS. Agnete bot Platz für 320 Passagiere und segelte fast überall in dänischen Gewässern. In den 1960er Jahren wurde Agnete für Fahrten auf dem Øresund gechartert, unter anderem von Helsingør nach Hven, Höganäs und Mölle. Diese Dienste wurden jedoch 1966 eingestellt, und in Helsingør wurden große Anstrengungen unternommen, um S/S Agnete vor der Verschrottung zu retten, leider ohne Erfolg. In 1968 wurde Dänemarks vorletzter voll befeuerter Küstenpassagierdampfer verschrottet - einer der schönsten.
Informationen auf der Rückseite des Tellers:
S/S Agnete wurde 1911 auf der Werft in Helsingør für Det Sydfyenske Dampskibsselskab gebaut. Agnete war für ihre Zeit ein modernes und sehr schönes Schiff. Es hatte eine Tonnage von 149 Bruttoregistertonnen und der 2-Zylinder-Verbunddampfmaschine erzeugte bei 12 atm Kesseldruck 350 PS. Agnete bot Platz für 320 Passagiere und segelte fast überall in dänischen Gewässern. In den 1960er Jahren wurde Agnete für Fahrten auf dem Øresund gechartert, unter anderem von Helsingør nach Hven, Höganäs und Mölle. Diese Dienste wurden jedoch 1966 eingestellt, und in Helsingør wurden große Anstrengungen unternommen, um S/S Agnete vor der Verschrottung zu retten, leider ohne Erfolg. In 1968 wurde Dänemarks vorletzter voll befeuerter Küstenpassagierdampfer verschrottet - einer der schönsten.
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